Наряду с функцией подачи тока на стартер при запуске двигателя аккумуляторная батарея выполняет функции сглаживающего фильтра и источника электроэнергии для всей бортовой сети автомобиля. Если аккумуляторная батарея не заряжается до номинальной емкости, то ее следует заменить.

При выборе аккумуляторной батареи обратите внимание на следующие параметры:

— емкость, А·ч. Должна выбираться в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Слишком маленькая емкость создаст проблемы с «зимним» пуском двигателя, при слишком большой — генератор не обеспечит полной зарядки аккумулятора и его срок службы сильно сократится;

— ток стартерного разряда, А. Чем больше его значение, тем лучше. Это гарантия того, что стартер будет проворачивать коленчатый вал с достаточно высокой частотой вращения.

Инструкция по эксплуатации предписывает заменять свечи зажигания через каждые 60 тыс. км. Но, учитывая опыт проведения ремонтных работ, лучше это делать через 30 тыс. км или чаще, если машина очень интенсивно эксплуатируется в крупном городе или на бензине сомнительного качества.

Установив новые свечи после определенного пробега, рекомендуется внимательно осмотреть состояние изоляторов. При правильной работе двигателя и оптимальном составе смеси, изолятор будет светло-коричневым, бурым или светло-серым. Блестящий черный нагар свидетельствует о попадании в цилиндр смазки через поршневые кольца или направляющие втулки клапанов. В этом случае потребуется ремонт двигателя.

Что подразумевает компьютерная диагностика двигателя? Диагностика двигателя — это точный способ определить состояние мотора вашего автомобиля. При диагностике ДВС оценивается состояния различных узлов и агрегатов по прямым и косвенным признакам. Компьютерная диагностика позволяет оценивать состояние двигателя внутреннего сгорания, и с высокой степенью точности определить работу электронных систем управления различных узлов и агрегатов.

От своевременной и профессиональной диагностики во многом зависит надежность и долговечность двигателя Вашего автомобиля.

Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней части силового агрегата и играют важную роль в функционировании двигателя и многих других систем автомобиля.

Приводные ремни исправно выполняют свои функции только тогда, когда они правильно натянуты. В случае их черезмерного или недостаточного натяжения, а также с течением времени, ремни изнашиваются, что может стать причиной их проскальзывания и обрыва. Поэтому ремни должны регулярно осматриваться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля во избежание серьезных отказов двигателя, исправление последствий которых может стать владельцу автомобиля в копеечку.

Уровень масла в двигателе следует проверять примерно через каждые 600 км пробега, но не реже чем один раз в неделю. После каждых 15 000 км пробега или не менее чем один раз в год моторное масло и масляный фильтр подлежат замене. Интервалы замены масла следует сократить, если автомобиль часто используют при больших нагрузках или в экстремальных условиях.

Достаточный уровень охлаждающей жидкости является важным условием нормальной работы системы охлаждения двигателя.

Уровень тормозной жидкости зависит от степени износа тормозных колодок.

Тормозная жидкость ядовита. Соблюдайте правила утилизации.

При чрезмерно низком уровне масла происходит недостаточная смазка двигателя с последующим выходом его из строя. При избыточном уровне масла происходит замасливание свечей зажигания и подтекание масла. В том и другом случае ресурс двигателя заметно уменьшается.

Уровень масла в двигателе следует проверять примерно через каждые 600 км пробега, но не реже чем один раз в неделю. После каждых 15 000 км пробега или не менее чем один раз в год моторное масло и масляный фильтр подлежат замене. Интервалы замены масла следует сократить, если автомобиль часто используют при больших нагрузках или в экстремальных условиях.

Жидкость для КПП требует полной замены через каждые 50.000 км пробега автомобиля (с обязательной заменой фильтра) и дальнейшим промежуточным обновлением через каждые 15.000 км пробега, путём слива из поддона КПП (что составляет 35-40% полного объёма).

Воздух, подаваемый системой вентиляции в салон автомобиля, может подогреваться или охлаждаться в зависимости от условий комфорта, выбираемых водителем и пассажирами. Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью к радиатору отопителя, расположенному в салоне. В качестве обогрева при неработающем двигателе и дополнительного обогрева, предлагаются как водяное, так и воздушно-циркуляционное отопление.

Проведение ремонта этих систем требует профессиональных навыков и специального оборудования, поэтому при неисправностях необходимо обратиться в сервис.

Жидкости являются неотъемлемой составной частью систем смазки, охлаждения, тормозной и системы омывания ветрового стекла. Ввиду постепенного расхода и/или загрязнения жидкостей в процессе нормальной эксплуатации автомобиля, их следует периодически заменять. Если Вы заметили чрезмерный расход технических жидкостей, вам следует незамедлительно пройти проверку на герметичность коммуникационных магистралей.

Подвеска является связующим звеном между кузовом и колесами. Через них передаются на кузов силы, воздействующие на колеса. Элементы, входящие в подвеску, смягчают динамические нагрузки, уменьшают колебания кузова, обеспечивают хорошую устойчивость и плавность хода автомобиля.

Все крепежные элементы подвески очень важны, поскольку от них зависит работа основных частей и систем. При необходимости их замены следует использовать только оригинальные детали с таким же номером. Никогда не используйте для замены подходящие детали более низкого качества.

Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации.

Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, обусловлено износом и деформацией деталей подвески или деформацией кузова.

Выхлопная система состоит из выпускного коллектора, приемной выхлопной трубы, центрального и дополнительного глушителей. На автомобилях с двигателями V6 устанавливаются две отдельных выхлопных системы. На автомобилях с приводом на все колеса устанавливается двойной задний глушитель.

Задачей выхлопной системы является отвод отработавших газов в атмосферу с низким уровнем шума так, чтобы они даже в минимальном количестве не попали в салон автомобиля. Чтобы выхлопная система могла выполнять свои функции, она должна быть в исправном состоянии. Состояние выхлопной системы оказывает влияние также на мощность двигателя и расход топлива.

Обязательно проводите замену всех колодок одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла только одна колодка. Тормозные механизмы передних и задних колес рабочей тормозной системы в процессе эксплуатации не требуют регулировки, так как действующие автоматические регулировочные механизмы обеспечивают такую регулировку, при которой поршни перемещаются ближе к тормозным дискам, а колодки — к поверхности тормозных барабанов в соответствии с износом материала накладок. Ход педали тормоза вследствие максимального износа накладок увеличивается.

Явным показателем прогрессирующего износа тормозных накладок является падение уровня тормозной жидкости в бачке.

Правильная регулировка фар автомобиля должна обеспечивать наилучшее освещение дороги ближним светом при наименьшем ослеплении встречного транспорта. Лампы, устанавливаемые в автомобиле, имеют относительно небольшой срок службы, так как на них постоянно воздействуют вибрации и высокая температура от нагрева спирали в маленькой колбе лампы. Высокая температура приводит к испарению металлической спирали, в результате пары металла в обычных лампах осаждаются на внутренней поверхности колбы лампы, уменьшая ее прозрачность.

Поскольку недостаточно освещенный автомобиль в темное время суток на дороге представляет опасность и может создать аварийную ситуацию, необходимо проводить регулярную проверку освещения.

Безупречное состояние щеток стеклоочистителей является совершенно необходимым условием для обеспечения хорошей видимости.

Чтобы избежать мутных полос на стекле при движении щеток, необходимо регулярно очищать щетки стеклоочистителей средством для мытья стекол. По соображениям безопасности следует один-два раза в год заменять щетки стеклоочистителей.

Салонный фильтр призван защищать нас от пыли, выхлопных газов, микроорганизмов, чего в избытке на дорогах крупных городов.

Срок службы салонного фильтра, как и любой запчасти, зависит от условий эксплуатации. Чем больше воздух содержит пыли и выхлопных газов, тем быстрее забьется фильтр и однажды он не сможет эффективно очищать поступающий в салон воздух. Более того, в этот момент он начнет выделять то, что накопил в себе за это время. Этот процесс называется десорбцией и носит резкий характер, когда угольный адсорбент уже не может «впитывать» вредные для здоровья вещества. Чтобы такого не происходило, салонный фильтр необходимо менять не менее, чем через каждые 10000 км пробега.